{"id":1736,"date":"2022-05-26T06:30:54","date_gmt":"2022-05-26T06:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/initiative-hungerberg.de\/?p=1736"},"modified":"2022-05-26T06:39:11","modified_gmt":"2022-05-26T06:39:11","slug":"wird-am-hungerberg-doch-gebaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/initiative-hungerberg.de\/?p=1736","title":{"rendered":"Wird am Hungerberg doch gebaut?"},"content":{"rendered":"\n

Vor kurzem stellte n\u00e4mlich der Teckbote (A. Volz, 30. M\u00e4rz) fest, dass die verkehrsm\u00e4\u00dfige Erschlie\u00dfung des Gewerbegebiets Bohnau-S\u00fcd \u00fcber den Hungerberg<\/strong> die optimale L\u00f6sung sei.\"\"<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00e4testens zu diesem Zeitpunkt schrillten bei der Mehrheit der Dettinger die Alarmglocken.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4re ein Br\u00fcckenbau \u00fcberhaupt mit dem B\u00fcrgerentscheid zum Hungerberg vereinbar? Schlie\u00dflich soll der Hungerberg gem\u00e4\u00df des Votums \u201ein seiner unbebauten Form erhalten werden\u201c. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Genau dies fragte Manfred H\u00e4fele in der B\u00fcrgerfragestunde am 9. Mai und erhielt von Herrn B\u00fcrgermeister Hau\u00dfmann eine wenig konkrete Antwort:<\/p>\n\n\n\n

Diese Umfahrungstra\u00dfe Bohnau sei im 30 Jahren alten, geltenden Fl\u00e4chennutzungsplan enthalten \u2013 Nicht mehr und nicht weniger.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der ausdr\u00fcckliche Bezug zum aktuellen B\u00fcrgerentscheid in dieser Frage wurde schlicht ignoriert. Im Mitteilungsblatt vom 13.5.22 wird lediglich behauptet, dass scheinbar eine angeblich \u201egleich lautende Frage bereits ausf\u00fchrlich beantwortet\u201c worden sei.<\/p>\n\n\n\n

Sollten hier Fakten geschaffen werden, nach dem Motto, wir planen schon mal die Stra\u00dfe und nach Ablauf der Bindefrist des B\u00fcrgerentscheids wird der Hungerberg doch als Industriegebiet nachgeschoben?<\/p>\n\n\n\n

Inzwischen sieht das ganz anders aus. Aber der Reihe nach:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Am Montag, 16. Mai fand eine Beteiligungsveranstaltung der Stadt Kirchheim statt, zu der sie vornehmlich die Nachbarschaft einlud. Anfangs musste einigen Emotionen freien Lauf gelassen werden. Dann entwickelten sich aber Diskussionen und am Ende nahm die Stadtverwaltungen etliche Vorschl\u00e4ge, Kritikpunkte und Anregungen mit. Es bleibt abzuwarten, was daraus wird. Immerhin: man redet miteinander. Schon das hat Vorbildcharakter! <\/p>\n\n\n\n

Die f\u00fcr Dettingen wichtigste \u00c4u\u00dferung machte Herr Pohl, oberster Kirchheimer Stadtplaner, gleich zu Beginn der Veranstaltung:<\/p>\n\n\n\n

Man habe zwei Varianten f\u00fcr die Erschlie\u00dfung des Gewerbegebiets gutachterlich untersuchen lassen. Einerseits die Erschlie\u00dfung \u00fcber die Tannenberg- und die Einsteinstra\u00dfe. Andererseits die Variante per Autobahnbr\u00fccke \u00fcber den Hungerberg zur Autobahnmeisterei. <\/p>\n\n\n\n

„F\u00fcr die Hungerbergvariante wurde festgestellt, dass die negativen Auswirkungen auf den Verkehr auf der B465 so schwerwiegend seien, dass sie derzeit nicht weiterverfolgt w\u00fcrde!“<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Deshalb m\u00fcsse Bohnau-S\u00fcd \u00fcber Tannenbergstra\u00dfe und Einsteinstra\u00dfe erschlossen werden. Eine Einsicht ganz im Sinne des Dettinger B\u00fcrgerentscheids. F\u00fcr die Stadt Kirchheim aber definitiv eine sehr gro\u00dfe Herausforderung.<\/p>\n\n\n\n

Verkehr als Ausschlusskriterium?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Im letzten Jahr hatten wir den drohenden Verkehrskollaps auf der B465 als gewichtiges Argument gegen das Industriegebiet auf dem Hungerberg angef\u00fchrt. Damals standen immerhin \u00fcber 10.000 Fahrzeugbewegungen am Tag zur Diskussion. Jetzt werden f\u00fcr die Bohnau lediglich 1.500 Fahrzeugbewegungen prognostiziert, zus\u00e4tzlich aber Verkehr aus dem Hinterland in Richtung A8 und Lenninger Tal. <\/p>\n\n\n\n

Nach offizieller Sprechweise reicht allein dies, um die Variante Hungerberg auf Eis zu legen.<\/p>\n\n\n\n

Obwohl etliche Bef\u00fcrworter des Industriegebiets unsere Argumente als emotional und Panikmache diskreditierten, wird unsere Sichtweise nun durch offizielle Gutachten best\u00e4tigt. <\/p>\n\n\n\n

Wir freuen uns dar\u00fcber und wissen, weshalb die von uns geforderten Gutachten seitens der Gemeinde Dettingen im Vorfeld des B\u00fcrgerentscheides nicht beauftragt wurden.<\/p>\n\n\n\n

Die Stadt Kirchheim m\u00f6chte aber dennoch die Autobahnbr\u00fccke wieder in den Fl\u00e4chennutzungsplan aufnehmen – allen Erkenntnissen aus dem eigens beauftragten Gutachten zum Trotz…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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